22.05.2023Vorbereitungen für Modernisierungsarbeiten auf der waldbahn Linie RB 38 sind angelaufen
Erste Bauphase zwischen 30.05. bis einschließlich 16.07.2023
Auf der waldbahn Linie RB 38 zwischen Gotteszell und Viechtach haben in der vergangenen Woche die Vorbereitungsmaßnahmen für die anstehenden Gleisbauarbeiten begonnen. Neben der Baustelleneinrichtung und den schweren Baugeräten, die in Ruhmannsfelden schon bereitstehen, werden in dieser Woche noch die notwendigen Baumaterialien angeliefert. Mit LKWs werden die ca. 16.700 neuen Betonschwellen, rund 7.000 m3 Schotter sowie neue Schienen an der gesamten Bahnstrecke zwischen Ruhmannsfelden und Teisnach entlang verteilt. Baubeginn ist dann Anfang kommender Woche.
Für die umfangreichen Modernisierungsarbeiten bleibt die Strecke Gotteszell – Teisnach ab 30.05.2023 bis einschließlich 16.07.2023 gesperrt. Für Felssicherungsarbeiten im Tunnel Böbrach sowie Vegetationsarbeiten wird auch die Strecke zwischen Teisnach und Viechtach zwischen dem 30.05.2023 bis einschließlich 07.06.2023 gesperrt bleiben. Für die Dauer der Streckensperrung ist Schienenersatzverkehr mit Bussen organisiert. Über den SEV-Fahrplan können sich Fahrgäste auf der Homepage der waldbahn bereits jetzt informieren. Der SEV orientiert sich an den Fahrzeiten des Zugfahrplanes, so dass die Anschlüsse von und auf die RB 35 in Richtung Deggedorf/Plattling und Zwiesel erreicht werden. Wir bitten zu beachten, dass sich die Haltestellen des SEV nicht immer direkt an den jeweiligen Bahnhöfen befinden. So können die Haltepunkte Gumpenried-Asbach und Schnitzmühle aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht direkt angefahren werden. Über die genaue Lage der SEV-Haltepunkte informieren sich unsere Fahrgäste bitte in der Fahrplaninformation auf der Homepage der waldbahn.
Es ist die erste von insgesamt drei Bauphasen, bei der die etwa 16.700 Holzschwellen durch Betonschwellen ersetzt werden und die Gleise an über 700 Übergängen miteinander lückenlos verschweißt werden. Darüber hinaus werden auch die Schienen auf einer Länge von 4,3 km ausgetauscht. Damit soll die Bahninfrastruktur künftig weniger instandhaltungsaufwändig werden und ist perspektivisch auch für höhere Geschwindigkeiten geeignet.
In einer weiteren Bauphase im September und Oktober 2023 müssen dann am Bahnhof Teisnach Gleis- und Weichenerneuerungen ausgeführt werden. Außerdem beginnt dann am Bahnübergang Teisnach Kreisverkehr der Neubau eines beschrankten Bahnüberganges mit Einbau einer Lichtzeichenanlage, der den bisherigen Einsatz von Absperrbändern ersetzen wird.
Die Investitionskosten für die Modernisierungsmaßnahmen auf der Bahnstrecke zwischen Gotteszell – Viechtach belaufen sich auf rund 8 Millionen Euro. 80% davon fördert der Freistaat Bayern aus Mitteln des bayerischen Corona – Investitionsprogramms für Maßnahmen zur Erhaltung und Reaktivierung von nichtbundeseigenen Eisenbahninfrastrukturen. Den Förderbescheid hatte erst im März diesen Jahres Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiten der Länderbahn persönlich überreicht. Die Mittel aus dem Investitionsprogramm müssen für die Erneuerungsarbeiten noch in diesem Jahr ausgegeben werden.
Die Bahninfrastruktur zwischen Gotteszell und Viechtach gehören der Länderbahn, die auf der Linie RB 38 auch mit der waldbahn unterwegs ist. Die Bahnstrecke ist für die Region das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs.
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