28.09.2022 Rückkehr zum regulären Waldbahn-Betrieb zwischen Deggendorf und Zwiesel

Zum Start des Bahnbetriebstages am Montag, den 3.10.2022 wird der reguläre Zugbetrieb durch die Waldbahn zwischen Deggendorf und Zwiesel wieder aufgenommen.

Damit endet der mehr als zwei Monate andauernde Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen auf dem genannten Streckenabschnitt der Hauptlinie RB 35 Plattling-Bayerisch Eisenstein.

Aufgrund der deutlich kürzeren Fahrtzeit des Zuges im Vergleich zum Bus werden die Anschlüsse in Zwiesel nach Bodenmais und Grafenau nun wieder erreicht. Die von den Fahrgästen bis dahin einzuplanenden längeren Wartezeiten am Bahnhof Zwiesel entfallen. Der durchgängige Waldbahn-Betrieb von Plattling bis Bayerisch Eisenstein ist wieder möglich. In Deggendorf und Zwiesel muss nicht mehr zwischen Zug und SEV-Bus umgestiegen werden.

Die Streckensperrung von 25. Juli 2022 bis 3. Oktober 2022 erfolgte durch den Infrastrukturbetreiber DB Netz AG aufgrund umfangreicher Bauarbeiten im Rahmen des sogenannten Schnellläuferprogramms (SLP) Zwieseler Spinne. Dabei stattet die Deutsche Bahn die Bahnstrecken rund um Zwiesel mit moderner Signal- und Stellwerkstechnik aus.

Derweil verkehren noch bis Ende Oktober Busse im Schienenersatzverkehr zwischen Zwiesel und Grafenau. Bis dahin wird die Strecke weiter durch die DB Netz AG für den Stundentakt ertüchtigt. Dieser wird auf der Linie RB 36 Zwiesel – Grafenau ab Dezember 2022 eingeführt und stellt für die Menschen in der Region eine deutliche Ausweitung und damit Verbesserung des Öffentlichen Personennahverkehrs dar. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft, die den Schienenpersonennahverkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert, ist hier federführend und hat die Länderbahn mit der Erbringung der zusätzlichen Verkehrsleistung beauftragt. Bisher fahren die Züge zwischen Zwiesel und Grafenau nur alle 2 Stunden, im Gegensatz zu allen anderen Waldbahn-Linien.