14.07.2023Modernisierungsarbeiten auf der waldbahn Linie RB 38: Erster Bauabschnitt vor Abschluss

Zweite Bauphase zwischen Mitte September bis Anfang November

Die erste Bauphase zur Modernisierung der waldbahn-Linie RB 38 zwischen Gotteszell und Viechtach wird am Sonntag, den 16.07.2023 abgeschlossen. Die hierfür notwendige Teilstreckensperrung auf dem Abschnitt Gotteszell-Teisnach wird im Nachgang aufgehoben und der eingerichtete Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen beendet. Damit verkehren die Züge auf der Strecke Gotteszell-Viechtach ab dem 17.07.2023 wieder nach dem regulären Fahrplan.

Insgesamt wurden im ersten Bauabschnitt unter anderem circa 7.500 alte Holzschwellen gegen Betonschwellen getauscht, ein Großteil der Bahnübergänge im genannten Abschnitt saniert und mit neuen Bahnübergangsbelägen ausgestattet, Schotter im Gleisbereich gereinigt und neu verdichtet. Zusätzlich wurden partiell Schienen getauscht und sogenannte Stoßlücken im Gleis verschweißt. Die Strecke wird so langfristig weniger instandhaltungsintensiv und ermöglicht auch in Zukunft einen sicheren stabilen Zugbetrieb.

Eine weitere Bauphase folgt ab Mitte September bis Anfang November. Neben Umbauarbeiten direkt im Bahnhof Teisnach wird am Bahnübergang Teisnach Kreisverkehr der Neubau eines technisch gesicherten Bahnüberganges mit Einbau einer Lichtzeichenanlage beginnen, der den bisherigen Einsatz von Absperrbändern ersetzen wird. Zusätzlich erfolgen Gleiserneuerungen im Bereich Gumpenried-Asbach und Schönau. Aufgrund des dort schwer zugänglichen Geländes, stellt dieser Bereich eine besondere Herausforderung dar.

Auch hier muss die Strecke Gotteszell-Viechtach für den Zeitraum der Bauarbeiten gesperrt werden. Für die Dauer der Streckensperrung wird Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen organisiert. Über den SEV-Fahrplan können sich Fahrgäste demnächst auf der Homepage der waldbahn informieren. Wir bitten zu beachten, dass sich die Haltestellen des SEV nicht immer direkt an den jeweiligen Bahnhöfen befinden. So können die Haltepunkte Gumpenried-Asbach und Schnitzmühle aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht direkt angefahren werden. Über die genaue Lage der SEV-Haltepunkte informieren sich unsere Fahrgäste bitte in der in Kürze veröffentlichten SEV-Fahrplaninformation auf der Homepage der waldbahn.

Die Investitionskosten für die Modernisierungsmaßnahmen auf der Bahnstrecke zwischen Gotteszell – Viechtach belaufen sich auf rund 8 Millionen Euro. 80% davon fördert der Freistaat Bayern aus Mitteln des bayerischen Corona – Investitionsprogramms für Maßnahmen zur Erhaltung und Reaktivierung von nichtbundeseigenen Eisenbahninfrastrukturen. Den Förderbescheid hatte erst im März diesen Jahres Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter der Länderbahn persönlich überreicht. Die Mittel aus dem Investitionsprogramm müssen für die Erneuerungsarbeiten noch in diesem Jahr ausgegeben werden.

Die Bahninfrastruktur zwischen Gotteszell und Viechtach gehört der Länderbahn, die auf der Linie RB 38 mit der waldbahn unterwegs ist. Die Bahnstrecke ist für die Region das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs.